中国评论新闻:首条欧亚海底铁路隧道通车 造价41亿美元

编辑:小豹子/2018-04-30 13:42
中国评论新闻:首条欧亚海底铁路隧道通车 造价41亿美元
  凤凰彩票社北京10月31日电/世界首条连接欧洲与亚洲的海底铁路隧道10月29日正式通车,把土耳其伊斯坦布尔的亚洲和欧洲海岸连接起来。总造价约合41亿美元,其中日本投资占10亿美元。土耳其政府希望这条穿越博斯普鲁斯海峡的新凤凰彩票娱乐平台(5557713.com)通道能够最终发挥重要的商贸作用。从理论上讲,这条隧道会使得从伦敦乘火车经伊斯坦布尔去北京成为可能。

  新华社报道,一条连接欧洲与亚洲的海底铁路隧道10月29日在土耳其通车,实现“百年梦想”,有望缓解最大城市伊斯坦布尔的交通压力。

  跨海峡部分1.4公里

  当天是土耳其建国90周年国庆日。新开通的马尔马雷海底隧道位于伊斯坦布尔市,穿越博斯普鲁斯海峡,连通亚洲和欧洲。美国有线电视新闻网报道,这是世界第一条跨越欧亚大陆的海底铁路隧道。

  隧道全长13.6公里,其中跨海峡部分1.4公里。隧道位于海床下4.6米处,深度为海平面以下60米。

  按土耳其政府的说法凤凰彩票欢迎你(5557713.com),整条隧道是“世纪项目”,而其中的海底隧道深度为世界之最。

  马尔马雷海底隧道的建设总耗资30亿欧元(约合41亿美元),是马尔马雷城铁的一部分。按计划,伊斯坦布尔市亚欧两个部分既有城铁升级改造后,将分别与海底隧道相接,最终连成一条长约76公里的跨洲铁路。

  伊斯坦布尔有约1400万人口,交通拥堵严重。每天,大约200万人次跨越博斯普鲁斯海峡上的两座跨海大桥,桥上拥挤不堪。

  伊斯坦布尔市长卡迪尔.托普巴斯说:“在连接伊斯坦布尔城亚欧两大部分的同时,我相信它能缓解交通问题……最大运力将达每日150万人次。”

  隧道被称“马吉德之梦”

  媒体将这条隧道称作“苏丹阿卜杜勒-马吉德之梦”。

  1860年,奥斯曼帝国苏丹阿卜杜勒-马吉德提出建设海底隧道、连接伊斯坦布尔亚欧两部分的设想,但那时的技术条件不成熟。1891年,苏丹阿卜杜勒-哈米德统治奥斯曼帝国时,有建筑师提交建设方案,但最终未能实施。

  20世纪80年代,研究显示,在博斯普鲁斯海峡建设海底隧道可行。

  马尔马雷海底隧道2005年开工,曾因重大考古发现而延缓建设。

  土凤凰彩票娱乐平台(5557713.com)耳其总理雷杰普.塔伊普.埃尔多安说:“祖先提出设想,最终由我们这代人实现。”

  隧道能抵御9级地震,是土耳其最安全的地方。

  ——土耳其运输部长比纳勒.耶尔德勒姆